8月2日，隨著一聲汽笛，一趟滿載著電梯零部件、汽車等貨物的中歐班列從中歐班列（瀋陽）集結(jié)中心緩緩開出，經(jīng)滿洲里口岸出境，駛向俄羅斯莫斯科、穆羅姆等地。
這趟班列的順利發(fā)出，標誌著該中心往返開行中歐班列突破1000列，運輸貨物超8萬標箱，助力遼寧對外開放持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。
2023年3月4日，中歐班列（瀋陽）集結(jié)中心正式投入運營。該中心位於瀋陽蒲河物流基地集裝箱作業(yè)區(qū)內(nèi)，佔地面積17.7萬平方米，提供中歐班列集裝箱集結(jié)到發(fā)、場內(nèi)裝卸搬運、掏箱裝箱、堆存理貨、海關(guān)監(jiān)管、報關(guān)清關(guān)、貨源組織等服務，可以實現(xiàn)「一站式辦理、一條龍通關(guān)」，具備2150個標準集裝箱位堆存能力，可滿足每年1500列中歐班列作業(yè)需求，為高質(zhì)量開行中歐班列提供了更加完善的設備設施和服務保障。
經(jīng)過一年多運營，該中心已逐步構(gòu)建起「通道並行、多點直達」的國際鐵路班列運輸網(wǎng)絡體系，推動形成了「一列牽動、多城聯(lián)動、多式聯(lián)運、多國共運」的發(fā)展格局，已成功開通至滿洲里、同江北、綏芬河、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯口岸通道，實現(xiàn)「三通道六口岸」全覆蓋，班列開行數(shù)量穩(wěn)居東北第一。班列到達俄羅斯約12天，到達德國約18天，運輸時間為海運的1/4，運輸費用為空運的1/5，平均降低企業(yè)綜合物流成本15%左右。
為高質(zhì)量開行中歐班列，中國鐵路瀋陽局集團有限公司（簡稱「國鐵瀋陽局」）主動服務和融入新發(fā)展格局，加大投資力度，積極推進該中心建設並高質(zhì)量參與運營，充分將區(qū)位優(yōu)勢和運輸優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為助力東北經(jīng)濟社會發(fā)展的不竭動能。通過加強運輸、調(diào)度、車輛等各部門溝通協(xié)作，合理做好貨源組織、箱源調(diào)配、空車選用等工作。同時，強化與發(fā)貨企業(yè)聯(lián)繫，幫助企業(yè)順利完成釐清貨物品類、裝載加固、報關(guān)檢驗等運輸各環(huán)節(jié)，確保中歐班列運輸順暢。此外，按照優(yōu)先配箱、優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運的「四優(yōu)先」原則，實施精準調(diào)度指揮，緊盯每日計劃兌現(xiàn)，全程掌握配車、掛運、交接、裝車各環(huán)節(jié)情況，加快車輛周轉(zhuǎn)和空車使用，全力提升運輸供給質(zhì)量，確保每趟中歐班列正點交接。
下一步，中歐班列（瀋陽）集結(jié)中心將深度服務「一帶一路」建設，服務遼寧全面振興全方位振興，服務瀋陽建設國家中心城市及東北亞中心城市，打造「公鐵海」多式聯(lián)運國際物流樞紐。同時，整合區(qū)域內(nèi)物流要素資源，推進國際商務區(qū)和產(chǎn)業(yè)區(qū)建設，將高效精品中歐班列路線打造為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。（郭蕾）
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