消委會(huì)今日(16日)表示，今年頭8個(gè)月收到1057宗有關(guān)機(jī)票及航空公司服務(wù)的投訴，較去年同期減少200多宗，包括加購(gòu)指定座位後，因飛機(jī)型號(hào)變更而被更改座位、購(gòu)買優(yōu)先服務(wù)但未獲優(yōu)先待遇、到閘口臨時(shí)被要求將手提行李寄艙託運(yùn)等。消委會(huì)建議航空業(yè)界加強(qiáng)與消費(fèi)者溝通，若遇服務(wù)調(diào)動(dòng)要適時(shí)及盡力提供具體和準(zhǔn)確的資訊，讓乘客可及早應(yīng)對(duì)。
消委會(huì)說(shuō)，有投訴人一家四口購(gòu)買4套由香港往來(lái)東京的機(jī)票，並額外繳付1040元的指定座位附加費(fèi)及回程指定窗口座位。回程時(shí)，投訴人於辦理登機(jī)手續(xù)時(shí)獲通知未能坐指定座位，但新位置會(huì)是窗口位。但登機(jī)後，發(fā)現(xiàn)該窗口位已被封上，並放置了一個(gè)雜誌架。航空公司解釋，座位調(diào)動(dòng)是由於更改了航班機(jī)型，一般不會(huì)主動(dòng)告知乘客，但由於預(yù)訂部職員未有在更改機(jī)型後妥善安排投訴人要求的座位，因此退回560元的回程指定座位附加費(fèi)。
另一個(gè)案投訴人於航空公司以每人每程50元加購(gòu)優(yōu)先服務(wù)，包括優(yōu)先上機(jī)、優(yōu)先行李寄存，以及地勤優(yōu)先將行李提取並送至行李輸送帶等，但投訴人發(fā)現(xiàn)其他乘客亦可同時(shí)登機(jī)，回程時(shí)其中一件行李需時(shí)20分鐘才到達(dá)輸送帶，行李上的優(yōu)先掛牌亦已丟失。航空公司調(diào)查後回覆消委會(huì)，指不排除因運(yùn)送行李是由另一承辦商負(fù)責(zé)而有所延誤，願(yuàn)意全數(shù)退回優(yōu)先服務(wù)費(fèi)用。
亦有投訴人到達(dá)機(jī)艙門口時(shí)，才突然被乘務(wù)人員要求將手提行李寄艙託運(yùn)，事後向航空公司要求退回部分機(jī)票費(fèi)用被拒。航空公司向消委會(huì)解釋，機(jī)艙內(nèi)頭頂置物箱空間有限，一般「先到先得」，當(dāng)所有空間爆滿時(shí)，即使乘客的手提行李符合重量及尺寸規(guī)定，亦有可能需要寄艙託運(yùn)。航空公司最終就職員的處理手法及態(tài)度致歉，但未能安排退款。消委會(huì)建議投訴人考慮諮詢獨(dú)立法律意見。
消委會(huì)建議業(yè)界加強(qiáng)與消費(fèi)者溝通，若遇服務(wù)調(diào)動(dòng)，要適時(shí)及盡力為乘客提供具體和準(zhǔn)確資訊，例如考慮將預(yù)選座位變更納入主動(dòng)通知的範(fàn)疇，航空公司或外判地勤亦應(yīng)加強(qiáng)培訓(xùn)職員待客之道，以照顧消費(fèi)者的期望及感受。（圖源：香港中通社資料圖）
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