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穗花都自動駕駛示範運營全域開放  累計開放450條一般測試道路

穗花都自動駕駛示範運營全域開放 累計開放450條一般測試道路

責任編輯:林梓琦 2024-09-11 16:13:16 來源:香港商報網

    近日,廣州市智能網聯(lián)汽車示範運營中心發(fā)布新增花都區(qū)第三批智能網聯(lián)汽車測試道路,花都區(qū)基本實現(xiàn)一般道路全域開放。

    截至目前,花都區(qū)累計開放450條一般測試道路,單向里程總731.18公里,雙向總里程1462.36公里,占廣州市開放總里程近三分之一,是廣州市開放道路里程最長、範圍最廣的道路測試先行試點區(qū)。

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    開放道路延伸至城市「毛細血管」

    智能網聯(lián)汽車應用,開放道路測試是不可缺少的環(huán)節(jié)。2021年,花都區(qū)獲批開展智能網聯(lián)汽車(自動駕駛)道路測試先行試點區(qū)建設,先後開放兩批共110條測試道路,累計單向里程244.58公里,雙向里程489.16公里,基本涵蓋花都城區(qū)主要道路。

    此次開放的第三批智能網聯(lián)測試道路既打通了四街六鎮(zhèn)最後一公里,也有效連通白雲國際機場、廣州北站兩大交通樞紐沿線的的重要節(jié)點,基本實現(xiàn)了花都一般道路全域開放,為企業(yè)開展道路測試、示範應用創(chuàng)造了更優(yōu)越的條件、更豐富的場景。「隨著第三批次智能網聯(lián)汽車測試道路的開放,也就意味著花都智能網聯(lián)汽車測試道路真正延伸至了城市的『毛細血管』。」花都區(qū)交通運輸局相關負責人介紹說,目前,城市區(qū)域除在建或改擴建道路、社區(qū)連接道路和部分村道等不具備開放條件的,其餘道路都實現(xiàn)了應開盡開。

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    示範運營範圍擴展至城市「全身細胞」

    近年來,花都把智能網聯(lián)汽車作為重要發(fā)展方向,成功引進了滴滴自動駕駛、采埃孚、聯(lián)友智連等一批龍頭企業(yè),搶抓廣州啟動智能網聯(lián)汽車自動駕駛混行試點的重大機遇,編制混行試點總體管理方案等政策保障,2023年獲批廣州市智能網聯(lián)汽車自動駕駛混行試點區(qū),成為廣州市的「雙試點區(qū)」之一。

    滴滴自動駕駛成為花都區(qū)第一家取得示範運營主體資格的企業(yè),於2023年3月份正式啟動商業(yè)化運營,運營站點覆蓋商圈、酒店、商場、大型居民小區(qū)、學校、景點等出行場景。

    APP上下單,不久後一輛出租車駛來,載著乘客奔向目的地。不同以往的是,出租車上沒有司機,車輛全自動駕駛,未來,這樣的場景在廣州花都或成為常態(tài)。今年7月底,為進一步擴大廣州市智能網聯(lián)汽車應用示範運營區(qū)域,花都區(qū)作為廣州智能網聯(lián)汽車混行試點區(qū)率先全域全時開放,意味著在花都轄區(qū)內開展智能網聯(lián)汽車示範運營的車輛,可在全區(qū)範圍全時段開展相關示範運營活動。

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    滴滴自動駕駛相關負責人表示,花都是廣州北部增長極的主陣地,也是粵港澳大灣區(qū)智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新高地。在花都區(qū)各項配套政策的支持下,滴滴落戶花都以來,在自動駕駛技術研發(fā)、無人化測試、商業(yè)化運營等方面不斷取得突破性進展。獲取了全國首批示範運營資質,在花都區(qū)正式開啟商業(yè)化運營,率先以混合派單的形式為市民提供出行服務。

    此外,創(chuàng)新打造24小時自動駕駛自動運維中心慧桔港,現(xiàn)在全流程自動化率已經達到90%,有能力適配大規(guī)模無人化運營場景,為花都區(qū)全域開放做足準備。「我們L4量產車型將於2025年底下線,它會配備運維中心慧桔港,以更大規(guī)模、更低成本,通過混合派單的形式接入滴滴出行平臺,藉助共享出行網絡的優(yōu)勢逐步在城市裏部署和運營,我們將首先在廣州進行車輛投放布局,助力花都區(qū)抓緊全球智能汽車產業(yè)機遇。相信在不遠的未來,滴滴自動駕駛將攜手花都區(qū)共同加速廣州智能網聯(lián)汽車產業(yè)高質量發(fā)展,並進一步聯(lián)通灣區(qū),共同推進實現(xiàn)國內無人駕駛規(guī)模化落地。」

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    自動駕駛示範運營規(guī)模逐步擴大

    隨著自動駕駛技術的不斷成熟,其應用場景也將越來越廣泛,為人們的生活帶來更多便利。花都區(qū)將圍繞交通、生活、工作、娛樂休閒等場景,推動投入更多自動駕駛出租車、網約車、公交車、物流車等,擴充更多運營站點,啟動更大規(guī)模、更廣範圍、更多場景的自動駕駛商業(yè)化運營,真正實現(xiàn)市民在「家門口」就能乘坐自動駕駛車輛進行日常通勤、旅遊觀光......

    除交通出行外,花都區(qū)將搶抓機遇,在低速無人車應用上先行先試,加快研究出臺相關政策、規(guī)則、標準、管理辦法和實施方案,開放無人清掃車、無人配送車、無人消殺車等場景,支持低速無人車在我區(qū)落地測試和應用,充分發(fā)揮國際綜合交通樞紐的優(yōu)勢,加快培育壯大新質生產力。

    截至目前,廣州累計開放智能網聯(lián)汽車測試道路1265條,單向總里程2309.07公里,雙向總里程4609.2公里,其中,高快速公路開放里程超260公里,走在了全國前列。

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    「《廣州市智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展條例(草案修改稿·徵求意見稿)》預計2024年底將會發(fā)布,《條例》的發(fā)布將進一步促進廣州市智能網聯(lián)汽車產業(yè)的高質量發(fā)展,為廣州市贏得汽車產業(yè)轉型升級「智能化」競賽提供法律保障。」廣州市智能網聯(lián)汽車示範運營中心相關負責人吳征明表示,「花都區(qū)特別重視自動駕駛場景的打造和自動駕駛核心技術企業(yè)的引進,第三批智能網聯(lián)汽車測試道路開放後,基本實現(xiàn)一般道路全域開放,覆蓋轄區(qū)近1000平方公里,並且有「空鐵聯(lián)運」等獨特應用場景,未來相關企業(yè)可以在花都區(qū)規(guī)模化落地Robotaxi、robobus、Robovan、無人配送、無人環(huán)衛(wèi)等應用,為廣州市智能網聯(lián)汽車產業(yè)的高質量發(fā)展畫上亮麗的一筆」。(記者 賴小青 通訊員 花宣 謝繼文 黃慧文 楊樂鈞)

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