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　廣州市南沙區(qū)近日透露，還有不到100天，南中高速萬頃沙支線將實現通車，屆時南沙與深中通道將無縫連接。

　項目建成通車後，南沙至中山城區(qū)的行車時間將縮短到15分鐘以內，至深圳的行車時間將縮短到20分鐘以內。

　廣州南沙將通過南中高速萬頃沙支線這個「超級接口」連接深中通道，實現與珠江口東西兩岸的互聯(lián)互通，與深圳、中山在伶仃洋上「牽手」。

　南中高速每3公里設1個互通樞紐

　預計日均車流量達8萬輛

　南中高速全長32.41公里，是南沙至中山高速公路的簡稱，由主線和萬頃沙支線組成。南中高速一共連接了9個互通樞紐，平均約3公里就有1個，能夠實現與其他高速、市政道路的銜接，預測開通後每日將達到8萬輛自然車流。

　南中高速項目總工程師介紹，南中高速按雙向6車道標準建設，應對開通後可能出現的大車流特殊事件，利用智慧擴容的技術手段，能夠在常規(guī)三車道的通行車道外面，動態(tài)使用滿足消防救援的硬路肩。

　南中高速配套工程

　提速在建

　今年4月，南中高速主線已貫通，萬頃沙支線仍在完善一系列基礎服務設施。

　目前廣州南沙正爭取在萬頃沙支線通車前完成骨幹市政路網通行速度和容量的提升。相關負責人表示，為快速接駁南沙城區(qū)與深中通道，南沙已啟動萬環(huán)西路、鳳凰大道、市南路（一期）三大快速化改造等多項市政工程，形成一條南沙自北向南的中軸快速大通道，實現南沙主城區(qū)與南中高速萬頃沙支線快速接駁。

　其中，鳳凰大道快速化改造工程多個關鍵節(jié)點工程進展順利，市南大道跨線橋已通車，豐澤東—黃閣南路隧道已實現單洞雙向臨時通車，預計8月30日前通車，珠江大道隧道和靈新大道跨線橋預計8月30日通車。