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有媒體報(bào)道，知情人士稱美國政府最快將在下周公布一項(xiàng)針對中國關(guān)鍵行業(yè)關(guān)稅的決定。白宮對此拒絕予以回應(yīng)。

今年2月，美國共和黨籍參議員霍利（Josh Hawley）提案，要求拜登政府對中國電動汽車加徵關(guān)稅。霍利提出的法案，要求將基本關(guān)稅稅率從現(xiàn)有的2.5%提升至100%。這意味著美國對華電動汽車徵收的關(guān)稅將從目前的27.5%增至125%。

法案也提出，要對中國車企在墨西哥組裝後輸美的汽車徵收100%的關(guān)稅。霍利說，美國總統(tǒng)拜登應(yīng)該採取措施保護(hù)美國汽車行業(yè)的員工，免受「中國存在所構(gòu)成的威脅」。

路透社資料圖

去年年底，美媒傳出拜登政府將提高對包括電動汽車在內(nèi)的部分中國清潔能源商品的貿(mào)易關(guān)稅。拜登曾多次表示「中國的政策可能導(dǎo)致中國汽車在美國市場泛濫，給國家安全帶來風(fēng)險(xiǎn)」。中國外交部發(fā)言人當(dāng)時(shí)對此回應(yīng)表示，美國相關(guān)措施以安全為名奉行「美國優(yōu)先」，違背市場經(jīng)濟(jì)和公平競爭原則，威脅全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全，是赤裸裸的保護(hù)主義，涉嫌違反世貿(mào)組織最惠國待遇、國民待遇等原則。美方發(fā)布所謂新規(guī)是「美式保護(hù)主義」的升級版，中方對此堅(jiān)決反對。

中新社資料圖

美國前任總統(tǒng)特朗普也曾表示，若再次當(dāng)選將對中國廠商在墨西哥生產(chǎn)的汽車「徵收100%關(guān)稅」。

路透社資料圖

中國新能源汽車邁入規(guī)模化、全球化的高質(zhì)量發(fā)展新階段。澳大利亞悉尼科技大學(xué)澳中關(guān)係研究所副教授張?jiān)街赋觯绹鴵?dān)心中國「人為製造的廉價(jià)」電動汽車會湧向全球市場，危及其他國家汽車製造商生存。歐盟對中國電動汽車出口的反補(bǔ)貼調(diào)查也反映與日俱增的擔(dān)憂。

中新社資料圖

美國製造業(yè)聯(lián)盟（Alliance for American Manufacturing，AAM）本月警告，中國汽車和零部件的低成本優(yōu)勢將威脅美國汽車企業(yè)的生存。該組織呼籲華盛頓阻擋廉價(jià)的中國汽車和零部件從墨西哥輸美，以避免美國汽車產(chǎn)業(yè)的「集體覆滅」。

消息指，美國擬於下周二（5月14日）發(fā)布相關(guān)公告，料完整公告很大程度將維持現(xiàn)有徵稅措施。拜登政府預(yù)計(jì)將對中國電動車等關(guān)鍵行業(yè)徵收新關(guān)稅，但拒絕美國前總統(tǒng)特朗普提出的全面提高關(guān)稅建議。