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　國泰航空(293)疫後逐步走出谷底，去年度恢復派息，對於未來派息政策，主席賀以禮(Patrick Healy)8日出席股東大會時表示，集團會考慮不同因素及取決於每年具體情況來釐訂派息金額，目標維持50%派息比率。

　已回復到疫前80%運力

　運力方面，國泰航空行政總裁林紹波表示，早前計劃今年第二季運力回復至疫情前80%，現(xiàn)時已經(jīng)達標，有信心明年首季運力回復至疫情前100%。他強調(diào)，集團會繼續(xù)走雙品牌(國泰航空與香港快運)路線，並會開拓更多新航線，將於下半年陸續(xù)公布，亦會投資更多在國泰航空主品牌，以提升產(chǎn)品及服務(wù)水平，當中包括新的商務(wù)艙及貴賓室服務(wù)。

　燃油成本方面，國泰航空財務(wù)總裁沈碧嘉透露，今年平均對沖25%的燃油成本，未來會繼續(xù)基於對沖合約價格、燃油消耗情況，保持可持續(xù)的對沖策略。

　另外，國泰航空旗下香港快運亦公布全新票價選項，由以往的兩種票價選項增至四種，最平票價級別的乘客，只可帶一件隨身行李，重量上限為7公斤。寄艙行李需額外加購，按重量收費，分20公斤以及32公斤。林紹波解釋，香港快運屬廉航，有關(guān)措施是回應(yīng)客戶在沒有寄艙行李下，對機票價格的期望。