近日，隨著赤沙滘站至琶洲站區(qū)間過(guò)渡段最後一方混凝土澆築完成，標(biāo)誌著廣州首條環(huán)形地鐵線(xiàn)路十一號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)軌道順利實(shí)現(xiàn)短軌貫通。廣州首條環(huán)形地鐵線(xiàn)路十一號(hào)線(xiàn)完成兩項(xiàng)重要節(jié)點(diǎn)：全線(xiàn)軌道順利實(shí)現(xiàn)短軌貫通、花崗主變電站完成臨時(shí)「三權(quán)」移交。
據(jù)廣州地鐵介紹，截至目前，十一號(hào)線(xiàn)（火車(chē)站—琶洲—火車(chē)站）土建工程累計(jì)完成98%。32座車(chē)站中，2座已開(kāi)通，28座已封頂，1座進(jìn)行土建施工，1座進(jìn)行前期準(zhǔn)備；32個(gè)區(qū)間中，1個(gè)已建成開(kāi)通，31個(gè)已全部貫通；赤沙車(chē)輛段及全線(xiàn)28座車(chē)站開(kāi)始機(jī)電施工。
線(xiàn)路已進(jìn)入長(zhǎng)軌焊接和線(xiàn)路精調(diào)階段
據(jù)香港商報(bào)了解，地鐵建設(shè)中的軌通分為「短軌通」和「長(zhǎng)軌通」。「短軌通」是指將一段段25米標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)的軌道全部完成鋪設(shè)，形成一條連續(xù)的軌道；而要具備跑車(chē)條件，則需把一根根鋼軌進(jìn)行無(wú)縫焊接，實(shí)現(xiàn)「長(zhǎng)軌通」。
十一號(hào)線(xiàn)正線(xiàn)軌道工程鋪設(shè)軌道約86公里，鋪設(shè)單開(kāi)道岔35組，交叉渡線(xiàn)10組，設(shè)置8個(gè)鋪軌基地（含1個(gè)散鋪基地）。自正式開(kāi)工以來(lái)，廣州地鐵組織總承包單位，組織了9個(gè)作業(yè)隊(duì)伍、160餘名管理人員，投入16臺(tái)龍門(mén)吊、33臺(tái)鋪軌機(jī)、25輛平板車(chē)、13臺(tái)軌道車(chē)、4臺(tái)焊軌機(jī)及10臺(tái)混凝土攪拌罐車(chē)等多種設(shè)備，高峰期超1100工人同時(shí)作業(yè)，多措並舉確保安全質(zhì)量和施工進(jìn)度，確保全線(xiàn)「短軌通」重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)提前完成。
花崗主變電站完成臨時(shí)「三權(quán)」移交
短軌貫通同日，建設(shè)單位將象徵調(diào)度指揮權(quán)、屬地管理權(quán)和設(shè)備使用權(quán)的「金鑰匙」正式交付運(yùn)營(yíng)單位，標(biāo)誌著十一號(hào)線(xiàn)110千伏花崗主變電站順利完成臨時(shí)「三權(quán)」移交，為赤沙車(chē)輛段電客車(chē)的靜調(diào)和動(dòng)車(chē)調(diào)試提供了可靠電源，為一號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)車(chē)站奠定了電力保障。
十一號(hào)線(xiàn)110千伏花崗主變電站為首個(gè)合建變電站，變電站配置110/33千伏、110/27.5千伏電壓等級(jí)電源，主要為地鐵十一號(hào)線(xiàn)、十二號(hào)線(xiàn)、十八號(hào)線(xiàn)供電。
（註：以上車(chē)站名稱(chēng)僅為工程暫定名稱(chēng)，標(biāo)準(zhǔn)站名應(yīng)以市政府批準(zhǔn)公布為準(zhǔn)。）（記者 黃裕勇、通訊員 陳子昕）
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