近日，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，吉利雷神電混平臺將推出新一代電混系統(tǒng)，滿油滿電最高續(xù)航將突破2000公里，百公里油耗進入2L時代，新一代雷神電混技術(shù)將在年內(nèi)首發(fā)。同時，吉利方面表示，要把雷神混動技術(shù)在性能、節(jié)能、智能等方面做到行業(yè)第一，用全球最強的混動技術(shù)造好車、造智能精品車，提升用戶體驗。
前瞻布局混電技術(shù)
吉利的底氣源自其在電混技術(shù)上的前瞻性布局。早在2021年，吉利就發(fā)布了雷神電混技術(shù)平臺。雷神電混系統(tǒng)發(fā)布即領(lǐng)先，以43.32%的熱效率、全球最高3擋DHT Pro、40%以上節(jié)油率、全動力域FOTA等六大混動核心技術(shù)上實現(xiàn)全球領(lǐng)跑，在性能、油耗、智能上都實現(xiàn)了全球領(lǐng)先，在核心技術(shù)上全面優(yōu)于日系品牌，樹立全球混動新標桿。
基于雷神電混技術(shù)平臺，2023年吉利又推出了全新一代雷神電混及領(lǐng)克EM-P超級增程電動方案。全新一代雷神電混將熱效率升級至44.26%，領(lǐng)克EM-P超級增程電動方案則實現(xiàn)超級性能、超級續(xù)航、超級能量，讓用戶能夠輕鬆應對各種路況。
領(lǐng)克EM-P超級增程電動方案
新一代混動發(fā)動機熱效率已突破46%
而且，有消息顯示，目前吉利最新一代混動發(fā)動機熱效率已突破46%，獲得權(quán)威機構(gòu)中汽研華誠認證中心的“能效之星”認證，將在明年量產(chǎn)，成為行業(yè)量產(chǎn)最高熱效率的混動發(fā)動機。
吉利銀河L7
雷神電混技術(shù)的領(lǐng)先性，使得吉利再電混新能源產(chǎn)品上收獲廣泛用戶的認可。2023年，吉利汽車插混產(chǎn)品系列銷量同比增長130%，遠超行業(yè)平均增幅。由吉利銀河L7、吉利銀河L6組成的“超混CP”上市后也一舉斬獲月銷過萬的好成績。
領(lǐng)克08 EM-P
在領(lǐng)克EM-P超級增程電動方案加持下，領(lǐng)克08 EM-P上市即進入月銷萬輛俱樂部，持續(xù)蟬聯(lián)中型插混SUV第一。在領(lǐng)克多款電混產(chǎn)品帶動下，2024年2月領(lǐng)克新能源銷量佔比已高達46.67%。
據(jù)了解，在3月20日召開的吉利汽車2023年全年業(yè)績發(fā)布會上，吉利高層曾表示：吉利汽車集團未來在混動發(fā)動機上將成為一個全球規(guī)模最大、技術(shù)最領(lǐng)先的企業(yè)，將為世界汽車行業(yè)提供領(lǐng)先的混合動力系統(tǒng)，除沃爾沃外，目前已有全球豪華和知名汽車品牌已在混動技術(shù)上達成合作。吉利將如何實現(xiàn)這一目標，值得持續(xù)關(guān)注。（記者黃裕勇）
頂圖：雷神電混技術(shù)平臺
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