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    立法會(huì)財(cái)委會(huì)原定於今日（22日）下午審議沙田T4主幹路工程約71.6億元撥款申請(qǐng)，運(yùn)輸及物流局昨晚通知財(cái)委會(huì)，決定暫時(shí)撤回申請(qǐng)。

    運(yùn)輸及物流局發(fā)言人昨晚回覆查詢時(shí)表示，為方便財(cái)委會(huì)審議有關(guān)項(xiàng)目，當(dāng)局早前就工務(wù)小組委員會(huì)的要求提供資料，亦會(huì)進(jìn)一步增潤(rùn)財(cái)委會(huì)的討論文件，因此將項(xiàng)目延後討論，暫時(shí)不會(huì)納入今日的財(cái)委會(huì)議程內(nèi)，稍後會(huì)盡快提交財(cái)委會(huì)審議。

    沙田T4主幹路工程項(xiàng)目早在2006年已提出，當(dāng)時(shí)提出的造價(jià)約11億元，在收集當(dāng)?shù)鼐用竦瘸址菡咭庖?jiàn)後修訂為現(xiàn)有規(guī)劃方案，惟造價(jià)增加至71.6億元。在項(xiàng)目提交立法會(huì)工務(wù)工程小組討論時(shí)，有議員質(zhì)疑工程未有具體時(shí)間表，加上目前政府處?kù)敦?cái)赤狀態(tài)，是否有需要將項(xiàng)目「上馬」；還有議員質(zhì)疑將來(lái)落成的沙田繞道已有分流作用，為何當(dāng)局仍推動(dòng)項(xiàng)目。

    據(jù)悉，計(jì)劃興建的沙田T4主幹路全長(zhǎng)約2.3公里，東接沙田路，西與城門隧道公路和青沙公路相連接。當(dāng)局認(rèn)為，建成後可以讓車輛直接往來(lái)沙田東部、馬鞍山與荃灣、西九龍，而毋須駛經(jīng)沙田區(qū)內(nèi)道路，紓緩沙田區(qū)未來(lái)房屋發(fā)展帶來(lái)的交通壓力。當(dāng)局曾於2021年將工程計(jì)劃刊憲，惟接獲逾千份反對(duì)書(shū)，主要關(guān)注相關(guān)工程對(duì)交通、環(huán)境和附近居民的影響。（圖源：土木工程拓展署）