連接與融合，先試與先行，是灣區(qū)新格局下，時代賦予深圳寶安的重要角色。全球最大的會展中心客商雲(yún)集，國內(nèi)客流量全國第二的機場起降繁忙，「六位一體」綜合交通樞紐聯(lián)通，世界級商圈購銷兩旺，高規(guī)格賽事活動在此首秀……這正是寶安「路暢、人興、財旺」的生動縮影。今日之寶安，匯集了諸多面向全球，集聚高端要素資源的先發(fā)優(yōu)勢，已然成為極具吸引力的頂流城區(qū)。
寶安坐擁頂級區(qū)位優(yōu)勢，緊扣前海擴容、《前海規(guī)劃》落地先行先試的發(fā)展大勢，以先發(fā)之姿，穩(wěn)健步伐，逐步成為粵港澳大灣區(qū)發(fā)展核心區(qū)域。
龍年「首會」落地寶安 詮釋領灣發(fā)展擔當
發(fā)達的航空運輸能力和臨空經(jīng)濟是世界級灣區(qū)的核心增長極之一。隨著區(qū)域經(jīng)濟一體化和城市化進程的不斷發(fā)展，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)，以廣州白雲(yún)機場、深圳寶安機場、香港國際機場三大國際航空樞紐為引領的世界級機場群正迅速崛起。
就在2月18日，農(nóng)曆新年的首個工作日，廣東省高質(zhì)量發(fā)展大會落地深圳寶安，在深圳國際會展中心召開，聚焦產(chǎn)業(yè)科技話創(chuàng)新、謀未來，吹響了高質(zhì)量發(fā)展的集結號。自深圳國際會展中心出發(fā)，從沿江高速一路向南，機場航班排隊起降，機場碼頭貨運繁忙的景象躍然眼前：以機場為核心，寶安形成了大灣區(qū)乃至全國獨一無二的集陸、海、空、高、鐵、地於一體的立體交通系統(tǒng)，極具輻射力的交通硬件構築起資源要素在更大範圍內(nèi)暢通流動的強大引力場。
特別在世界級臨空經(jīng)濟帶建設方面，深圳寶安國際機場堪稱「流量擔當」。數(shù)據(jù)顯示，近年來機場客流量位居全國前列，在國際航線快速恢復和多領域跨境出行需求帶動下，深圳機場國際及地區(qū)旅客量也增幅明顯。
寶安坐擁深圳機場這一重要樞紐，疊加前海政策和發(fā)展利好，機場及周邊片區(qū)致力打造世界級臨空經(jīng)濟帶，接下來將高位統(tǒng)籌機場及周邊區(qū)域的規(guī)劃建設，謀劃把機場東片區(qū)打造成商務總部區(qū)、九圍片區(qū)打造成國際總部區(qū)、立新湖片區(qū)打造成科創(chuàng)總部區(qū)。
佔盡天時地利人和的寶安，在去年交出了一張亮眼的「成績單」，GDP突破5200億元，三年跨越兩個「千億」臺階，經(jīng)濟社會各項事業(yè)迸發(fā)出前所未有的發(fā)展動力和活力，「再造一個新寶安」步履強勁。
被重大機遇層層「圈中」 業(yè)界認為寶安領灣發(fā)展勢頭強勁
去年年末《前海規(guī)劃》重磅發(fā)布，提出構建「一心一帶雙港五區(qū)」的空間結構，寶安在其中起到重要作用，亦將深度融入國家戰(zhàn)略主戰(zhàn)場。同時，寶安現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展迎來最佳時機：深中通道開通在即，人流、物流、資金流、信息流加速匯聚寶安，環(huán)珠江口一體化方案加快實施，灣區(qū)新格局下，機遇多重疊加，寶安的區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯。國家高端智庫CDI研究員、中國城市經(jīng)濟學會理事宋丁認為，近年來，前海擴容、粵港澳大灣區(qū)建設持續(xù)推進、深圳都市圈核心區(qū)建設等重大機遇層層「圈中」寶安，寶安一躍而成大灣區(qū)發(fā)展核心區(qū)域，從製造大區(qū)邁向領灣發(fā)展的新階段。
寶安將因前海擴容、《前海規(guī)劃》落地深刻改變產(chǎn)業(yè)結構，騰訊「企鵝島」、寶安中心區(qū)、會展新城、海洋新城等等巨無霸服務業(yè)組團正一個個崛起，現(xiàn)代服務業(yè)正在成為寶安日益扛鼎的經(jīng)濟增長極。「這幾年來，我感受最深的是寶安的區(qū)位優(yōu)勢越來越明顯，寶安為支持企業(yè)做大做強，打造了親清政企服務平臺，持續(xù)營造國際一流營商環(huán)境，一系列政策舉措，極大堅定了企業(yè)家們的發(fā)展信心。」寶安區(qū)工商聯(lián)（總商會）主席（會長），深圳翰宇控股有限公司董事長曾少強信心滿滿地表示。
眾所周知，寶安擁有全國範圍內(nèi)都罕見的「六龍匯聚」的交通格局，兼具海港、空港、高鐵、地鐵、城際交通、高速路網(wǎng)的交通優(yōu)勢。此外，寶安轄區(qū)內(nèi)更有深中通道一橋飛架，聯(lián)結珠江東西兩岸，深中通道將於2024年通車，深中通道處於珠江出海口下游、粵港澳大灣區(qū)的幾何中心，是連接珠三角「深莞惠」與「珠中江」兩大功能組團之間的唯一直連通道，其將以24公里的里程和20分鐘的高速打通東西岸的經(jīng)濟動脈，與在建的虎門二橋、港珠澳大橋等六條珠三角大通道共同撐起粵港澳大灣區(qū)的脊樑，打破區(qū)域界限、迎接發(fā)展無限，使粵港澳大灣區(qū)主要城市間一小時生活圈真正形成。
從經(jīng)濟發(fā)展的角度考量，深中通道對於推進珠三角東西兩岸產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通以及各類要素的高效配置，加快粵東、粵西地區(qū)振興發(fā)展以及廣東自由貿(mào)易試驗區(qū)發(fā)展，推動粵港澳大灣區(qū)城市群融合發(fā)展，助推廣東經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、城市轉(zhuǎn)型具有重要的戰(zhàn)略意義。寶安連結珠江兩岸互聯(lián)互通，打通灣區(qū)動脈，促進要素便捷高效流通，成為名副其實的灣區(qū)核心。中國城市規(guī)劃設計研究院深圳分院交通所所長李春海認為，寶安將成為「連結灣區(qū)、連通全球」的超級流量中樞。作為深圳對外互聯(lián)互通的重要平臺，寶安在「大交通」格局的加持下，將加快聯(lián)通國內(nèi)市場，「鏈」入全球市場，打通「雙循環(huán)」。（記者王娜、陳彥潔）
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