廣東省政協(xié)十三屆二次會(huì)議正在廣州舉行，多位港區(qū)廣東省政協(xié)委員建議完善香港和深圳通關(guān)服務(wù)，助推大灣區(qū)融合。
廣東省政協(xié)常委、香港廣東青年總會(huì)主席霍啟山帶來(lái)的提案，就涉及優(yōu)化粵港澳大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)布局等完善大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。在他看來(lái)，若要達(dá)到真正的互聯(lián)互通，香港與深圳的口岸需要延長(zhǎng)通關(guān)時(shí)間。
「其實(shí)自2023年全面恢復(fù)通關(guān)後，港深兩地民眾往來(lái)絡(luò)繹不絕，加上港鐵也推出北上車(chē)程優(yōu)惠，更加促進(jìn)兩地往來(lái)，延長(zhǎng)通關(guān)時(shí)間是當(dāng)務(wù)之急。」霍啟山列舉由香港入境事務(wù)處提供的數(shù)據(jù)表示，在港人「北上」熱潮下，其中75%經(jīng)由深港口岸出境，因此有必要延長(zhǎng)通關(guān)時(shí)間，以疏導(dǎo)口岸人潮，與此同時(shí)，如今內(nèi)地遊客訪港模式改為「不過(guò)夜」的即日來(lái)回，這也是需要延長(zhǎng)通關(guān)的因素之一。
廣東省政協(xié)委員、香港特區(qū)立法會(huì)議員何敬康預(yù)計(jì)春節(jié)假期期間將有大量遊客往返香港和內(nèi)地。他表示，目前澳門(mén)與內(nèi)地之間設(shè)有兩個(gè)24小時(shí)通關(guān)口岸（港珠澳大橋港澳口岸、橫琴口岸），香港與內(nèi)地之間口岸安排需要更有彈性。「24小時(shí)通行方案是很好的選擇，但是我認(rèn)為更應(yīng)該建立粵港澳大灣區(qū)旅遊圈，旅客可以在香港多玩幾天，也讓我們更好地安排人手幫助旅客進(jìn)出香港，避免集中在同一個(gè)時(shí)間段來(lái)往內(nèi)地。」何敬康說(shuō)。
相較於基礎(chǔ)設(shè)施的「硬聯(lián)通」，也有政協(xié)委員關(guān)心「軟聯(lián)通」的連接。
「如今旅遊習(xí)慣已發(fā)生改變，Citywalk（城市漫步）流行起來(lái)，更多人可能選擇當(dāng)天往返，我更關(guān)心『軟聯(lián)通』方面的提高，例如關(guān)口的人手調(diào)配、過(guò)關(guān)手續(xù)的簡(jiǎn)化創(chuàng)新等服務(wù)，因?yàn)檫@些都會(huì)影響過(guò)關(guān)效率。」廣東省政協(xié)委員林至穎說(shuō)，希望綜合所有因素作出最合適的決定。
香港廣東青年總會(huì)副主席、香港興成針織廠有限公司董事總經(jīng)理張瑞華表示，優(yōu)化粵港跨境車(chē)輛服務(wù)是推動(dòng)大灣區(qū)融合的重要步驟，建議引入郵寄和線上辦理方式，使得往返兩地更無(wú)障礙；在非高峰時(shí)段，允許兩地牌車(chē)輛靈活使用口岸；放寬跨境車(chē)駕駛員人數(shù)限制，提高跨境車(chē)輛使用效率。 （中新社記者 蔡敏婕）
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