共建「一帶一路」合作倡議碩果纍纍，為提升沿線國家、地區(qū)貿(mào)易便利化水平發(fā)揮了重要作用。十年以來，廣東對共建「一帶一路」國家進(jìn)出口規(guī)模從2013年的1.92萬億元，年均以5.1%增速、1211.2億元規(guī)模較快擴(kuò)張，到2022年首次突破3萬億元大關(guān)，進(jìn)出口值增至3.01萬億元，十年間增長56.3%。
粵出口新能源、高科技產(chǎn)品快速提升
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1-8月，廣東對共建「一帶一路」國家進(jìn)出口1.96萬億元，同比繼續(xù)增長3.9%，占同期廣東進(jìn)出口總值的37.1%。
從商品結(jié)構(gòu)看，廣東與共建「一帶一路」國家出口前4位出口主要商品仍為手機(jī)、家用電器、服裝及衣著附件和電腦及零部件，佔(zhàn)比由2013年的9.4%、6.7%、6%和5.3%分別下降為2022年的3.6%、5.9%、4.1%和4.1%。同時(shí)，鋰離子蓄電池、集成電路、無人機(jī)等新興產(chǎn)品出口份額快速擴(kuò)張，十年間分別提升1.7個(gè)、0.3個(gè)、0.2個(gè)百分點(diǎn)；進(jìn)口方面，首要進(jìn)口商品集成電路佔(zhàn)比由2013年的22.4%增至2022年的30%，農(nóng)產(chǎn)品由3.9%增至9%。此外，煤炭、金屬礦砂、未鍛軋銅及銅材等大宗商品需求增加，進(jìn)口份額十年間分別提升0.5個(gè)、0.5個(gè)、0.4個(gè)百分點(diǎn)。
從貿(mào)易夥伴看，對越南等東盟國家進(jìn)出口快速崛起。十年間，對第一大貿(mào)易夥伴東盟進(jìn)出口由2013年的6343.3億元增加到2022年的1.35萬億元，增長113%；比重由33%提升12個(gè)百分點(diǎn)至45%。同期，中東地區(qū)、俄羅斯等新興經(jīng)濟(jì)體分別增長42.5%、115.6%；對第一大單一國別韓國下降6.6%，比重由22.7%下跌9.2個(gè)百分點(diǎn)至13.5%。
大鵬海關(guān)監(jiān)管全球最大的集裝箱貨輪之一 （謝克宇攝）
蛇口口岸、南沙新港、深圳灣排前三
蛇口口岸、南沙新港、深圳灣口岸為2022年廣東對共建「一帶一路」國家進(jìn)出口前三口岸，十年間分別增長144.5%、552.2%、904.3%，比重分別提升6.1個(gè)、8.1個(gè)、8.5個(gè)百分點(diǎn)。
從運(yùn)輸方式看，水、空、鐵路運(yùn)輸進(jìn)出口顯著增長。2022年，廣東以水路、航空、鐵路運(yùn)輸方式對共建「一帶一路」國家進(jìn)出口分別較2013年增長79.3%、653.4%、109.1%，佔(zhàn)比分別提升8個(gè)、6.9個(gè)、0.4個(gè)百分點(diǎn)。同期，以公路運(yùn)輸進(jìn)出口下降6.3%，佔(zhàn)比下跌17個(gè)百分點(diǎn)。
據(jù)海關(guān)人士分析，共建「一帶一路」合作倡議碩果纍纍，不僅為提升沿線國家、地區(qū)貿(mào)易便利化水平發(fā)揮了重要作用。同時(shí)，也在構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)、國內(nèi)國際雙循環(huán)的新發(fā)展格局上起到了積極促進(jìn)作用：一是國內(nèi)生產(chǎn)製造企業(yè)不斷尋求資本、技術(shù)等要素，提升供給水平，提高供應(yīng)鏈韌性，更好地滿足多樣化的市場需求；二是促進(jìn)我國與共建「一帶一路」國家貿(mào)易，加快產(chǎn)能合作，聯(lián)通了國內(nèi)國際兩個(gè)市場，推動雙邊投資，盤活國內(nèi)國際兩種資源。（記者 黃裕勇 通訊員 陳琳 李德健 尹辰洋）
頂圖：黃埔海關(guān)所屬沙田海關(guān)關(guān)員對出口貨物實(shí)施船邊監(jiān)裝 （黃權(quán)輝攝）
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