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　臺北消息：作為中國與印尼合作的標誌項目，9月7日，連接印尼首都雅加達和旅遊勝地萬隆的雅萬高鐵開通運行，中國印尼共建「一帶一路」取得重大成果。雅萬高鐵的建成通車也引起臺灣輿論的熱議。

　中國國民黨籍的前立委蔡正元表示，印尼當?shù)氐匦窝}雜施工難度高，雅萬高鐵通車，代表大陸在高鐵技術(shù)上已經(jīng)有很大突破。反觀日本建設(shè)越南高鐵的例子，越南南北狹長，土地平整，但計劃2045年才能建成。

　時事評論員賴岳謙也指出，大陸高鐵各方面技術(shù)都已經(jīng)獲得自主知識產(chǎn)權(quán)，所以未來有哪個國家蓋高鐵，一定優(yōu)先考慮大陸。

　此前，早在雅萬高鐵成功試驗運行時，有臺媒就此發(fā)表社評稱，雅萬高鐵不僅標誌著「一帶一路」倡議進入新的階段，也代表中國式現(xiàn)代化對發(fā)展中國家的吸引力，將產(chǎn)生深遠影響。

　還有輿論指出，臺灣人應(yīng)該打開眼界認識大陸正在世界做什麼：雅萬高鐵的建成，也是「中國標準」時代的來臨。兩岸要對抗還是對話，端看臺灣人的智慧。

　隨著「一帶一路」的發(fā)展，大陸帶給發(fā)展中國家的，不只是高質(zhì)量的科學技術(shù)與傳統(tǒng)文明的和解共生，還有中國的發(fā)展經(jīng)驗。

　據(jù)報道，雅萬高鐵是印尼和東南亞第一條高速鐵路，也是中國共建「一帶一路」倡議和印尼「全球海洋支點」構(gòu)想對接、中印尼兩國務(wù)實合作的旗艦項目。這也是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項目，全線採用中國技術(shù)、中國標準。