8月15日4:50,隨著一聲汽笛長鳴,X8732次「深圳平湖南-成都城廂」集裝箱快速班列從深圳平湖南站緩緩啟動,駛向國家西部地區(qū)重要的中心城市成都,全程2100多公里,一站直達,39個小時即可抵達城廂站。該趟班列是深圳地區(qū)開往成渝地區(qū)的第25趟直達快速班列,共載有36個集裝箱,滿載電子品、糧食等產(chǎn)品。
據(jù)了解,深圳至成都鐵路快速直達班列自今年7月份開始試運行。期間,該班列每周開行3列,源源不斷地將珠三角產(chǎn)品物資輸送到成渝雙城經(jīng)濟圈。
廣東加快步伐對接西部陸海新通道
經(jīng)過一個月的試運行,自8月份起,調(diào)整為每周6列(周一至周六)定時、定點、定線、高密度、常態(tài)化開行,標誌著廣東加快步伐對接西部陸海新通道,為雙邊貿(mào)易和經(jīng)濟發(fā)展帶來了更大的活力。
在該趟班列成功開行前,深圳及臨深地區(qū)至成渝地區(qū)的貨物運輸主要以公路為主。隨著國家「碳達峰碳中和」戰(zhàn)略目標和「多式聯(lián)運」政策號召,廣鐵集團貨運相關(guān)部門聯(lián)合客戶,主動對接臨深地區(qū)相關(guān)企業(yè)需求,積極組織貨源,幫助解決運輸難題,從動力、車源、箱源等方面入手,個性化定製深圳-成渝專列開行方案,實現(xiàn)站內(nèi)集箱、倉儲、拼箱、安檢、裝卸「一站式」「一體化」服務(wù),助力粵港澳大灣區(qū)和成渝雙城經(jīng)濟圈協(xié)同發(fā)展。
性價比高、安全快捷、綠色環(huán)保,且受天氣和環(huán)境影響小,種種優(yōu)勢讓鐵路運輸成為長距離運輸物資的首選。「以前,從深圳平湖南到四川成都,鐵路運輸需要60至80個小時,這次開行速度達到每小時120公里的時速,整個行程只要39個小時,比以前縮短了30%的時間和20%的費用,是一條既快捷實惠又安全穩(wěn)定的綠色物流通道。」上海益鐵供應(yīng)鏈管理有限公司相關(guān)負責人說道。
接下來,廣鐵集團貨運相關(guān)部門將持續(xù)構(gòu)建高效穩(wěn)定的進口貨源通道,充分發(fā)揮直通廣州港和鹽田港碼頭的效能優(yōu)勢,不斷豐富海鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運和內(nèi)貿(mào)班列線路,提供高效、穩(wěn)定、便捷、低成本的鐵路物流服務(wù),推動粵港澳大灣區(qū)深度融入和助力國家西部物流通道體系建設(shè)。(記者 何嘉敏 通訊員 劉中圳 鄧穎暉)
頂圖:深圳至成都鐵路快速直達班列常態(tài)化開行(廣鐵集團供圖)