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　本港今年第二大IPO，內(nèi)地物流龍頭順豐控股(6936)今日(27日)首掛，開市報(bào)34.3元，與招股價(jià)持平，其後一度較招股價(jià)高3.5%，惟之後走勢(shì)轉(zhuǎn)弱，最後收?qǐng)?bào)34.3元，險(xiǎn)守招股價(jià)，全日股價(jià)最高及最低分別為35.5元和34.3元，全日成交額17.9億元。順豐控股創(chuàng)辦人王衛(wèi)表示，今次來(lái)港上市對(duì)集團(tuán)意義重大，集團(tuán)可依托香港平臺(tái)更好發(fā)展國(guó)際市場(chǎng)。

　亞洲最大綜合物流服務(wù)供應(yīng)商順豐今日首掛，正式在港上市，是首家A+H股掛牌的內(nèi)地速遞企業(yè)。順豐首掛平開平收，收?qǐng)?bào)34.3元，與招股價(jià)持平，每手200股計(jì)，帳面無(wú)賺但要蝕手續(xù)費(fèi)。

　王衛(wèi)今早親自主持H股上市儀式，港交所(388)主席唐家成及港交所行政總裁陳翊庭均到場(chǎng)祝賀。王衛(wèi)表示，今次在港上市意義重大，期望透過港股平臺(tái)更好地發(fā)展國(guó)際市場(chǎng)。

　「7年前我們也在A股上市，這7年裏面，我們面對(duì)過很多困難，所以我們的團(tuán)隊(duì)是有能力接受任何挑戰(zhàn)，有豐富的經(jīng)驗(yàn)去接受很多不能預(yù)控的一些因素，而這幾年的業(yè)績(jī)可作檢驗(yàn)。」王衛(wèi)說(shuō)。

　在香港長(zhǎng)大的王衛(wèi)創(chuàng)辦順豐初期，主營(yíng)內(nèi)地與香港之間的速遞業(yè)務(wù)，他在致辭結(jié)尾特別以廣東話，憑《獅子山下》歌詞寄意。王衛(wèi)說(shuō):「我也想表達(dá)一下我對(duì)香港的一份情深，人生不免崎嶇，難以絕無(wú)掛慮，既是同舟在獅子山下且共濟(jì)，誓相隨，無(wú)畏更無(wú)懼，我哋大家用艱辛努力寫下那不朽中國(guó)香港名句。」

　順豐公開發(fā)售部分錄得79.07倍認(rèn)購(gòu)額，一手中籤率兩成，認(rèn)購(gòu)4000股才穩(wěn)獲一手。國(guó)際發(fā)售錄得10.1倍認(rèn)購(gòu)，按回?fù)軝C(jī)制，公開發(fā)售股份增加至3145萬(wàn)股，佔(zhàn)發(fā)售總數(shù)18.5%，發(fā)售價(jià)34.3元，集資淨(jìng)額56.61億元，為今年集資第二大新股。

　順豐在內(nèi)地的快遞市場(chǎng)，佔(zhàn)有率接近64%，擁有亞洲最大的空運(yùn)機(jī)隊(duì)和陸運(yùn)車隊(duì)。截至6月底止，營(yíng)運(yùn)99架飛機(jī)及超過18.6萬(wàn)輛汽車，有220萬(wàn)活躍月結(jié)客戶，接近7億散單客戶，服務(wù)覆蓋202個(gè)國(guó)家及地區(qū)。

　事實(shí)上，創(chuàng)立於1993年的順豐早於2016年已在深圳上市。除了剛上市的順豐控股外，集團(tuán)之前已有順豐房託和順豐同城在港上市，另於2021年購(gòu)入了嘉里物流超過50%股權(quán)。(記者 林德芬)

　王衛(wèi)靠10萬(wàn)元起家  將順豐變2000億快遞王國(guó)

　創(chuàng)立於1993年的順豐，從過去30多年來(lái)，由一間小型快遞公司，搖身一變成為A股市值逾2000億元的內(nèi)地快遞龍頭。其掌舵人王衛(wèi)背後創(chuàng)業(yè)故事為人津津樂道，甚至早前被TVB臺(tái)慶劇集《企業(yè)強(qiáng)人》作為藍(lán)本。

　據(jù)悉，王衛(wèi)起家時(shí)僅靠向父親借了10萬(wàn)元在順德成立順豐速運(yùn)，並於旺角砵蘭街租了街舖，主營(yíng)內(nèi)地及香港兩地的速遞業(yè)務(wù)。成立之初，公司僅6人。由於王衛(wèi)當(dāng)時(shí)採(cǎi)取低價(jià)策略，並以加盟店的經(jīng)營(yíng)模式，短短三年時(shí)間，順豐已壟斷內(nèi)地及香港快遞，近七成的陸路貨運(yùn)都是由順豐負(fù)責(zé)。當(dāng)年王衛(wèi)親力親為，和員工早出晚歸，用背囊和拉篋運(yùn)貨，故被稱為「水貨佬」。

　低價(jià)策略雖易招客，但也易被複製，所以王衛(wèi)並沒有原地踏步，反趁2003年「沙士」之時(shí)，決定將業(yè)務(wù)由陸路擴(kuò)展至空運(yùn)，與揚(yáng)子江快運(yùn)簽下5架包機(jī)合同，使順豐成為國(guó)內(nèi)第一家使用全貨運(yùn)專機(jī)的民營(yíng)速遞企業(yè)，成功進(jìn)軍國(guó)內(nèi)中端的商務(wù)市場(chǎng)。

　到2009年，順豐成立順豐航空有限公司，並購(gòu)買兩架貨運(yùn)飛機(jī)，成為由或首間擁有自己飛機(jī)的民營(yíng)快遞公司。到了2010年，順豐拓展新加坡業(yè)務(wù)，開始進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。在2013年，順豐將業(yè)務(wù)過擴(kuò)展至冷運(yùn)及醫(yī)藥物流及零擔(dān)快運(yùn)等，成為綜合物流服務(wù)提供商。截至今年6月底，順豐覆蓋202個(gè)國(guó)家和地區(qū)，運(yùn)營(yíng)99架飛機(jī)和超過18.6萬(wàn)輛車輛，分別是亞洲最大的空運(yùn)機(jī)隊(duì)和陸運(yùn)車隊(duì)。

　順豐發(fā)展道路並非一帆風(fēng)順，也曾陷入困難。據(jù)悉於1999年，王衛(wèi)曾短期淡出公司，但隨加盟商擅自在貨運(yùn)中夾帶私貨，甚至有加盟商開始延攬業(yè)務(wù)當(dāng)上「土霸王」，當(dāng)王衛(wèi)接到一通投訴電話後，他決定重返公司並開始在全國(guó)收權(quán)，到2002年最終完成收權(quán)，並決定將業(yè)務(wù)從加盟制轉(zhuǎn)為直營(yíng)制。此為順豐此後的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。 (記者 林德芬)