據(jù)此前深中通道管理中心監(jiān)測數(shù)據(jù)，深中通道開通後首周總車流量超過72萬車次，日均車流量超10萬車次。7月11日，記者從高德地圖獲悉，深中通道開通首周，虎門大橋雙方向車流最大降幅均超過四成，區(qū)域交通進一步均衡。
從高德地圖數(shù)據(jù)來看，首周工作日（7月1日至7月5日）分流效果更為突出。通過對比虎門大橋6月25日至29日和7月1日至7月5日兩個時間段均值發(fā)現(xiàn)，虎門大橋由東向西方向，車流量下降幅度達(dá)45.3%;由西向東方向，車流量下降幅度達(dá)42.9%。而進入周末，兩地市民跨市消費互訪更為頻繁，出行流量增長明顯，深中通道也出現(xiàn)局部擁堵，其交通分流作用也被相對抑制。7月6日環(huán)比6月29日，虎門大橋西往東方向車流量下降幅度僅有13.1%，東往西方向車流量降幅只有10.9%。
對比每小時的趨勢，深中通道由東向西出行熱度峰值出現(xiàn)在上午，而由西向東方向，出行熱度高峰則是出現(xiàn)在下午和傍晚。同時發(fā)現(xiàn)，在夜間，去往中山方向的車流相對更集中，在21時左右會出現(xiàn)出行小高峰。車流起點多以寶安區(qū)和南山區(qū)為主，終點以中山市區(qū)、馬鞍島和珠海為主。
高德地圖交通數(shù)據(jù)顯示，通行高峰期，深中隧道附近雙方向均出現(xiàn)較長時間緩行。向西方向，車輛緩行時間主要集中在9時至17時之間，擁堵道路長度均值為7公里左右；而由西向東方向，車輛自上午11時出現(xiàn)緩行，一直持續(xù)到22時，道路擁堵長度均值為5公里左右，但持續(xù)時間相對較長。
據(jù)此前媒體報道，廣東省交通運輸廳廳長林飛鳴表示，新開通的深中通道約佔珠江日過江車流的25%，形成了4座橋樑合理分工的格局，將有力促進珠江口東西兩岸融合發(fā)展。（深圳商報記者 肖晗）
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